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적재가능, 그리고 접촉면적이 작다는 점이 툴리를 선택하지 않은 이유입니다. (아무래도 접촉면적이 많으면 압력이 작아질것이라는 아무 근거없는 이유때문에) 그리고 자전거 거치를 위해 암을 펼친상태 정 측면에서 찍은 사진이구요. 후방 45도 정도(?)에서 찍은 사진입니다. 다시한번 정 측면 사진 실내에서 리어 도어쪽을



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판매하고 있습니다. 매뉴얼의 앵커모드 설명중 그리고 한바퀴 돌고와서 분해후 지붕쪽 앵커가 맞닿아있던 루프부분의 고무 몰딩 상태입니다. 좌측 그리고 우측 (아 엄청 지저분하네요) 마지막으로 아들냄하고 자전거 출발전에 한컷 (펑 ~~~) 봐주셔서 감사합니당~~~ 비가 내린다. 올해는 유달리 브레베 할 때마다 비를 많이 많은 것 같은데 이제는 PBP를 위해 비행기를 타러 가려는데도 비가 온다. 공항버스 정류장까지 캐리어를 끌고 걸어가면 되던 일정이 꼬여 버렸다. 비오는데 젖은 캐리어를 억지로 택시 뒷자석에 넣자고 택시 기사분과 실강이하는 것도 좀 아닌 것





않네요 -ㅛ-;;; 금방 배워서 혼자 해낼듯 합니다. 6. Dt swiss pr1400은 정말이지.. -r470 무게가 무지막지해서 산 휠입니다. 바꿔도 티안나는 장점과 36티 스타라챗의 장점 산악 시멘트 임토 배수로를 쿵쾅대도 멀쩡한 겁나 쌘 내구성 쉬운 부품 수급.. 이상 타막 타면서 느낀점입니다..:) 요즘 공무원분들 철밥통이라 일하기 싫으신가 보네요ㅠㅠ 번호판 자전거 캐리어로 가리고 다니는 차량 신고 했더니 3.우리 구에서는 자동차관리법 위반 차량 소유자에 대하여, 질서위반행위법 제16조에 따른 과태료 사전통지 및 의견제출 기회를 부여하고, 제출된 의견 및 자동차관리법 등 관련 법령을 종합적으로 검토하여 과태료



아는 것이 너무 없음을 알고 겸손함을 배우고 돌아오게 되었습니다. 특히... 통역으로 붙여준 현지 미니닥터 (전공의 격)와의 의사소통... 인도영어와 비슷한 그들의 영어는 서로 못 알아들어서 글로 써서 통역하는 일을 겪었습니다. ^^; 나름대로는 이번 기회에 멀리 여행 가자고 유럽 여행을 계획 했는데, 모든 비용은 스스로 부담해야 했었기에, 숙박, 교통비 등등 모든 비용을 계산했더니 7-800만원 정도 비용이 들었고, 결국 유럽행은





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운전이 편해진다는 걸 바로 느낄 수 있습니다. 완소 옵션은 HDA.. 고속도로 운행 비율이 80% 정도 나오는데 이렇게 편할 수가 없습니다. 물론 기계를 전부 믿지 않기에 핸들과 긴장감은 놓을 수가 없지만.. 정말 편리하네요. HUD도 마지막까지 고민했던 옵션인데 (오디오 업그레이드, 무선충전시스템이 함께 옵션으로 묶여있네요..) 안전하게 운행하는데 있어서 좋은 옵션이라 생각됩니다. 크렐 오디오도 큰 기대감은 없었지만 막상





소유자를 갈음하여 등록을 신청하는 자가 직접 등록번호판의 부착 및 봉인을 하려는 경우에는 국토교통부령 으로 정하는 바에 따라 등록번호판의 부착 및 봉인을 직접 하게 할 수 있다. ② 제1항에 따라 붙인 등록번호판 및 봉인은 시ㆍ도지사의 허가를 받은 경우와 다른 법률에 특별한 규정이 있는 경우를 제외하고는 떼지 못한다. ③ 자동차 소유자는 등록번호판이나 봉인이 떨어지거나 알아보기 어렵게 된





등을 점검하는 항목이 있기도 하고요.. 볼보는 그렇네요. 또한 후방감지기가 꺼집니다. 뒤에 자전거가 있으면 삐~~하고 하는게 사라집니다. 측면 감지기는 작동을 하네요. 후방카메라도 어라운드뷰도...무쓸모.. 사이드미러에 의존해서 운전해야합니다. 어휴 트레일러는 어떻게들 운전하시는지.. 낙동강 강둑을 달려봅니다. 자전거는 역시 집근처에서만 타는걸로....ㅠ.ㅠ 아무리 편해도 달고 나서는건 힘드네요. 다만 자전거 전용도로가 없는 경우에는 멀리 나가야죠.... 안운하세요.. 참고로 낙동강 옆



샀습니다. ㅠ.ㅠ 트렁크 고정식이 어른 자전거는 큰문제 없는데 애들 자전거를 달때마다 X쳐서....ㅠ.ㅠ 물론 루프랙 위에 얹는 방식도 있는데 가로바 때문에 풍절음이 심해서 제외했습니다. 이지폴드는 접어서 보관할수 있어서 보관도 편합니다...만 자리차지하는건 매 한가지 입니다. ㅠ.ㅠ 접는건 수동입니다. 번호판도 이쁘게 접힙니다. 자전거를 3대를 달수





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